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第一千二百四十九章 试飞
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    飞碟汽车的引擎在飞碟的下面,飞碟刚刚起飞时,就是垂直上升的。x23飞碟汽车的下面,有一个动力强大的核聚变引擎。引擎虽然用的是核聚变技术,可外形和喷气式战机引擎是差不多的,仍然用的是涡流喷气发动机。因为只有用这样外形的发动机,才能给飞行器提供强大的动力。

    在飞碟的下面安装发动机的两边,有两个涡流喷口。这两个喷口就是给飞碟汽车提供动力的装置。当然,这两个喷口,还可以改变飞碟汽车的飞行方向。

    就象现在飞碟汽车要垂直上升的话,这两个可以上下左右旋转的喷口就可以改变飞碟汽车的飞行方向。让飞碟汽车可以直接垂直上升。

    赵中遥设计的飞碟汽车之所以也要用这种喷气式发动机,是因为在大功率飞行器发动机的研制方面,一但要突破音速的话,那就只能用喷气式发动机。而传统的活塞式发动机,是根本不能让飞行器的速度超过音速的。

    可是普通的燃料式涡喷发动机,只能让飞行器的速度达到音速的2-3倍。这可以说已经是一个极限了。而要进一步提高飞行器的速度,就只能采用功率更大的核引擎。

    虽然核裂变引擎也可以产生很大的动力,可赵中遥知道,只有核聚变引擎,才会产生更加强大的推力。可以让飞行器的速度达到十倍甚至是几十倍的音速。

    其实赵中遥研制的这一款飞碟汽车的功率还并不是特别的大。毕竟,这只能算是一艘实验型的飞碟。以后,还会研制一些更加先进的飞碟。这一款飞碟,只能算是一个实验品。

    对于这样一个新生事物来说,大家就是都非常好奇,可也有些担心。毕竟,当一个飞行器的试飞员,当然要承担很大的风险了。就象赵中遥现在一样,他要亲自驾驶自己的飞碟汽车飞行的话,那肯定是有一定的危险。

    可赵中遥对于自己研制的这一艘飞碟汽车也是十分看好的。他知道,这一艘飞碟汽车一定能够顺利地在高空飞行,不会有什么问题。

    现在飞碟汽车已经是缓缓升空了,在一开始飞碟只是直接往高空飞去。这个时候,就是不能用太快的速度,毕竟,飞碟是草帽型的。要是直接垂直起飞的话,那受到阻力是很大的。

    要是在这个时候,你把速度一下子提高的很快,那可就有麻烦了。因为谁都知道,飞行器在空中飞行时,当速度快要接近音速时,就会遇到一个声障的问题。

    所谓声障又称音障。是因为大展弦比的直机翼飞机,在飞行速度接近声速时,会出现阻力剧增,操纵性能变坏和自发栽头的现象,飞行速度也不能再提高,因此人们曾以为声速是飞机速度不可逾越的障碍,故有此名。

    在人类没有研究出超音速飞机之前,就感觉音障是不可能超越的。感觉人类的飞行器是不可能超过音速的。

    不过后来,人们在实践中发现,在飞行速度达到音速的十分之九,即马赫数09空中时速约950公里时,局部气流的速度可能就达到音速,产生局部激波,从而使气动阻力剧增。要进一步提高速度,就需要发动机有更大的推力。

    更严重的是,激波能使流经机翼和机身表面的气流,变得非常紊乱,从而使飞机剧烈抖动,操纵十分困难。同时,机翼会下沉、机头往下栽;如果这时飞机正在爬升,机身会突然自动上仰。

    这些讨厌的症状,都可能导致飞机坠毁。这就是所谓“音障”问题。由于声波的传递速度是有限的,移动中的声源便可追上自己发出的声波。

    当物体速度增加到与音速相同时,声波开始在物体前面堆积。如果这个物体有足够的加速度,便能突破这个不稳定的声波屏障,冲到声音的前面去,也就是冲破音障。

    一个以超音速前进的物体,会持续在其前方产生稳定的压力波。当物体朝观察者前进时,观察者不会听到声音;物体通过后,所产生的波朝向地面传来,波间的压力差会形成可听见的效应,也就是音爆。当飞机的飞行速度比音速低时,同飞机接触的空气好像“通信员”似的,以传递声音的速度向前“通知”前面即将遭遇飞机的空气,使它们“让路”。

    但当飞机的速度超过音速时,飞机前面的空气因来不及躲避而被紧密地压缩在一起,堆聚成一层薄薄的波面激波,激波后面,空气因被压缩,使压强突然升高,阻止了飞机的进一步加速,并可能使机翼和尾翼剧烈振颤而发生爆炸。

    而音障不单单仅有声波,还有来自空气的阻力,当飞行物体要接近1马赫(声速单位)飞行时,前方急速冲来的空气不能够像平常一样通过机身扩散开,于是气体都堆积到了飞行体的周围,产生极大的压力,也会引发出一种看不见的空气旋涡,俗称“死亡漩涡”,这也被叫做音障,如果机身不作特殊加固处理,那么将会被瞬间摇成碎片。

    所以说,人类在明白了这些道理后,就知道要怎么样才能突破音障了。首先就是要研制出非常结实的材料,用来制作飞机的机翼和外壳。还有,就是飞机的机翼一定要非常的薄。因为,只有机翼越薄的话,空气在机翼上面快速流过时,产生的阻力才会相对减小。

    如果机翼很厚的话,显然在飞机高速飞行时,就会对机翼产生强大的阻力。在这样的情况下,要是机翼本身材质不是非常的结实,那就很容易在高速飞行,速度接近声速时,会发生折戟沉沙的悲剧。

    所以说,人类研制的超音速战斗机所用的材料,那都是超级昂贵的合金材料。可以说,比任何地面上的交通工具用的材料,都要好很多。就算是一些豪车用的材料,也根本无法和战斗机用的材料相提并论。

    一般来说,新式的战斗机都是用最新的高强度铝合金,钛合金,镁合金等几种高新材料研制成的。

    对于超音速飞机来说,在用材方面,就是要做到既要有高强度,还要有高柔韧性。必须是二者都具备的材料,才能用在超音速飞机上面。

    可以说柔韧性的材料,在超音速飞机上面是非常重要的。因为飞机在高速飞行时,由于受到空气的巨大压力,就会让机翼或者是机身发生形变。在这样的情况下,如果能够让飞机的机翼在遇到巨大阻力时,自己主动发生形变的话,显然就非常有利于飞机自身的安全。

    这就象是打太极拳时,可以以柔克刚四两拨千斤。在飞机的研制技术上面,这种技术,现在就叫做蒙皮技术。形象的理解就是说,让飞机上面蒙了一层皮,让飞机的外形更加具有柔韧性。

    当然,要让飞机的速度超过音速,这飞机的外形也是非常重要的。必须是流线型的机身才可以。并且机翼一定要是后掠翼才行。因为,只有后掠翼能够大大减少飞机在高速飞行时的阻力。

    还有超音速飞行的飞机的体积也不能太大。毕竟,体积越大,飞行时的阻力也就越大。这样在高速飞行时,产生音障时的危险也就越大。

    所以说,凡是能够进行高速飞行的战斗机的外形尺寸都不会很大。一般也就十多米的长度,翼展一般不会超过十米。只有这样小巧的流线机身,再加上后掠翼的外形,才能让飞机在高速飞行时,不至于出现机毁人亡的悲剧。

    虽然一开始,人类为了突破音障也是付出了很多的努力和巨大的代价,可人类经过几十年的发展,已经在突破音障方面,有了很多的经验和教训。人类现在已经是可以很轻松地掌握这种超音速技术了。

    这一切对于赵中遥这样一个天才科学家来说,当然根本不是什么问题。

    赵中遥现在研制飞碟汽车的外形象是一个草帽。整个圆形机翼的厚度也只有十厘米。而在上面的驾驶舱的外观玻璃窗更是用了最先进的高强度玻璃。可以让飞碟汽车在极高速度飞行时,都不用担心玻璃窗会破碎。

    在研制飞碟汽车的机身和机翼时,赵中遥也是大量采用了自己之前研制的生物钢这种新材料。这种材料不但是硬度非常高,并且韧性也是非常好的。

    可以说,赵中遥研制的生物钢新型材料,已经具备了现代第六代战机上面应用的高新蒙皮技术。

    有了这些新材料和功率强大的核聚变引擎,赵中遥当然就可以研制出非常先进的飞碟汽车了。

    赵中遥现在就开始开着飞碟汽车向高空中飞去,他之所以要自己先试着开这一辆飞碟汽车,主要就是因为,其他人根本不了解他研制的这一辆飞碟汽车。

    因为这一辆飞碟汽车可不是一辆普通的汽车。甚至也不能算是一架普通的飞机。虽然它叫飞碟汽车,其实,根本不算是什么普通人眼中的汽车。这只能算是一架新型的人类飞行器。

    赵中遥现在之所以要自己开着这一架飞碟汽车进行试飞,就是因为只有自己最了解这一架飞碟汽车。只有自己亲自试飞,才能把危险降到最低。要是让别人来试飞的话,那肯定是十分的危险了,因为别人对这一架飞碟汽车并不十分了解。

    就算是这些和赵中遥一起,亲自把这一架飞碟汽车研制出来的一些‘飞天集团’的科技人员。他们也只是按照赵中遥设计的图纸来研制罢了。而他们对这一架飞碟汽车了解的并不是非常的详细。

    不要说普通的技工人员,就算是程宇这个‘飞天集团’的一把手。也算是赵中遥的一个得力助手,他也对眼前这一架飞碟汽车了解的并不是很多。

    现在要是让一个普通技术人员来试飞这一架飞碟汽车,那是会有很大的危险的。不说别的,光这个升高的动作,要是不了解这一架飞碟的性能,还有一些空气动力学原理的话,那飞碟一升高,就可能会遇到音障,然后就会发生危险。

    因为飞碟的外形可是一个草帽型的。在飞碟垂直上升时,会产生很大的阻力。这个时候,要是不控制好速度直接用高速飞升的话,那当然会很危险了。

    试想飞碟用的是功率超级强大的核聚变引擎,要是在直接垂直上升的时候,不控制好速度,那很快就会产生声障。这样的话,就等于是让飞碟汽车直接向一面墙撞去。

    试想,这样的结果会是什么呢!就算是研制飞碟汽车的材料非常结实,不会把飞碟汽车给震碎,可也可能让飞碟汽车发生严重变形,原来的草帽可能变成麻花呢!

    所以说,赵中遥一定要自己亲自来试飞这一架飞碟汽车才会放心。要是让别人来试飞,他当然是不放心了。

    虽然赵中遥对于这一架飞碟汽车的性能已经是有所了解了。可在没有正式试飞的时候,它的一切技术参数,只能处于一个理论阶段。只在真正进行了试飞,才能知道,这一架飞碟汽车的一些技术参数,是不是和理论相符合。

    赵中遥设计的这一架飞碟汽车的飞行速度最高可以达到十马赫,也就是大概时速可以达到一万公里。可这只是理论上速度,实际又能达到多少,只有进行了实验才知道。

    还有飞碟汽车的转弯半径。赵中遥设计的理论技术参数是不超过五米。也就是说,差不多就是在原地转弯的,根本不须要一个飞行弧度。是可以直角转弯的。因为飞碟汽车本身的宽度就有五米呢!

    现在赵中遥驾驶着自己心爱的飞碟汽车,就开始向高空中升去。他不断看着飞行高度和飞行的速度。现在飞碟的飞行高度已经达到了一千米,而飞行速度达到了七百公里每小时,差不多已经是普通客机的飞行速度了。
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